湖南高速公路景观绿化常用植物(湖南绿化带常见植物)

赖美玲网友提问：

湖南高速公路景观绿化常用植物

优质答案：

湖南高速公路景观绿化常用植物摘要：本文介绍了湖南省高速公路建设现状，分析了高速公路绿化建设的限制因子以及湖南独特的气候、地理、地质情况，总结出适合湖南高速公路绿化建设的常用植物种类。

关键词：高速公路：建设：绿化植物

近年来，随着我国经济的快速发展，高速公路建设发展迅速，到二零零五年末，湖南省高速公路已完成“1纵4横”主体工程，通车里程达到一九零零km。高速公路绿化是高速公路建设的1项重要内容，具有分隔交通、连结水土、美化环境的作用，越来越受到人们的遍及关注。本文通过对湖南高速公路建设中可利用的绿化植物进行调查，结合湖南地理气候特征以及高速公路绿化中的特殊环境条件，总结出适合湖南高速公路绿化的植物种类，为湖南以后的高速公路建设提供参考。

一限制高速公路绿化的环境因子

一.一温度条件

湖南省属中亚热带季风湿润气候，气候温和，热量丰富，但湿热分配不均。全省均温为一六－一八℃，总日照时数为一三零零－一八零零小时。最冷和最热月份的平均温度别离是三－八℃和二八－三零℃。高速公路地区跨度大，温度条件变化剧烈，同1条高速公路差别路段温度变化差异显著，要考虑差别地区对差别乡土树种的选择。由于高速公路夏天热辐射大于其他环境，倒霉于某些树种的生长，所以要选择耐热、水分蒸发少的植物。

一.二土壤

湖南土壤以红壤、紫色土、黄壤为主，并有黄褐色和红色石灰土等；河谷盆地中有冲积土和水稻土，山地有黄棕壤及山顶草甸土分布。红壤呈酸性，紫色土有酸性或微碱性。低丘盆地由于报酬利用频繁，植被稀疏，红岩裸露，水土流失严重，土壤1般浅薄，有机质含量低(≤一％)。差别地域土质成分差别致使树种选择有区别。高速公路路基是经分层碾压，具有较高的压实度，所取土质也多为倒霉于植物生长的生土，甚至是沙土或黏土，且掺有基底石灰土和碎石沥青水泥等废弃料。即使对植树位置换土也受到空间限制，不克不及完全满足植物生长的要求。如立交区则曾作为施工时的料场、预制场地，很难彻底恢复，也倒霉于植物生长。高速公路上营养元素容易流失，因此要选择耐瘠薄、对土壤要求不严的植物。

一.三耐受污染

高速公路上车流量较大，行驶中的汽车排放大量有害气体，污染周围的环境，对植物生长产生诸多倒霉影响。选择植物时要注意选对有害气体不敏感的树种或可吸收有毒有害气体的植物。

一.四水分

湖南属中亚热带季风湿润气候，降水充沛，无霜期长，年降水量在一二零零－一七零零mm之间，其中近一／二降雨集中于春末夏初，滨湖与湘、资、沅、澧下游常有洪水；夏秋则多干旱，尤湘中丘陵为重。别的，高速公路地表径流严重，边坡水分不宜存积，对植物生长倒霉；而边沟以外和路基两侧水分不易排出也倒霉于植物生长。所以要权衡以上各点，综合考虑选择植物。

二高速公路对树种生理方面的特殊要求

二.一生长慢不消常常修剪

高速公路沿线处于野外，维护困难，所以要选择耐粗放、易于办理的植物。

二.二树木根系深扎

根系必需呈向下生长，不克不及横向生长。深根系易于吸水及其养料，易于成活，横向生长过盛，会导致路基遭到破坏。所以选择树种时要选择深根性植物。

二.三无刺激性气味

如果有刺激性气味，不光会影响司乘人员的正常旅行，还会影响高速公路周围生物圈内生物的生长活动。

二.四无飞毛，少落叶或者是常绿的植物

有飞毛和落叶严重影响交通视线，别的清扫不方便，影响路面整洁。

总之，要在了解湖南各个路段沿线的自然概况和原生植被群落的前提下，按照实际用途中对植物的规格要求，严格驾驭标准，仔细做好绿化植物的选调工作。

三湖南高速公路绿化常选植物

三.一中央分隔带

中央分隔带绿化的主要方向是遮光防眩、诱导视线和改善景观。汽车在行驶过程中排放出大量的有毒有害尾气，且由于中央分隔带土层薄、立地条件差，防眩树种应选择抗污染、抗逆性强、枝叶浓密、耐修剪、常绿的树种。主要有大叶黄杨、海桐、冬青、紫薇、紫叶小聚、圆柏、火棘等。

三.二主线两侧预留带的绿化

预留带绿化是建设绿色通道工程的主体，这部分的绿化要有1定的规模，才能形成1道壮观的绿色风景线。绿化设计要按照公路的线型特征以及高速公路的特点，表示出1种韵律感，提高行驶的安全性，使其具有美化路容、引导视线、明暗过渡、协调景观以及防止水土流失、防风、固沙等功能。树种选择上要突出地方特色，充分考虑差别路段的具体情况加以设计，其绿化常以高大乔木为主，配置1些灌木树种进行乔灌间植。常选植物有侧柏、棕榈、水杉、乌桕、垂柳、玉兰、香樟等。

三.三边坡防护

边坡防护能防止雨水对路基的冲刷而引起对公路路基的破坏。从边坡的防护功能、美化效果和绿化管护难易程度考虑，以灌木地被植物为主，且充分覆盖裸露的边坡为方向。所用植物要求根系发达，具有固坡能力强、抗逆性好、免修剪等特点，覆盖度高，病虫害少的树种。常选植物有迎春、木槿、蔷薇、金银木、早熟禾、高羊茅、铺地柏、枸桔等。

三.四立交区的绿化

互通立交区是高速公路的出入口，其绿化必需满足行车功能的需要和视觉要求。以植物造景为主，创造1种自然、开阔的意境，突出诱导种植、标记性种植、时代特色种植、美化绿化功能等种植的特点。可采用苗同景观绿化模式。常选植物有罗汉松、龙柏、合欢、女贞、月季、夹竹桃、桂花、红檵木等。

三.五公路两侧的绿化

指高速公路边沟以外、隔离山以内可绿化区域。范围内采用乔、灌结合，形成垂直目的上郁闭的植物景观，防风、防止水土流失，空间围合较好，绿色量大，改善生态环境效果好，特别是路两旁有令人不愉快的物体，如墓地、垃圾场，通过种植差别的树木，形成1道绿色屏障，改善公路两侧景观，要呈现出“人在车中坐，车在林中行”的良好感觉。常选植物有臭椿、金钱松、旱柳、垂柳、榆树、南天竹、阔叶十大功劳、枫香等。

三.六垂直绿化

垂直绿化部位有浆砌片石路堑、挡墙和跨线桥等，通过沿桥墩、桥头护坡、挡墙下栽植攀援植物，如大、小叶爬山虎、凌宵、金银花等，在挡墙上部、路堑顶部栽植垂枝型藤当地被植物，如迎春、金钟、常春藤、月季等，并配置多花灌木紫薇、碧桃、夹竹桃、茶花等。形成多层次立体空间绿化，快速遮蔽构造物，以减少构造物的压迫感和粗糙感，给人以生机勃勃之感，并能增强桥梁的艺术美和路堑防护工程的置景效果。

三.七办事区、办公区、生活区的绿化

办事区绿化应考虑各个部位的功能要求因地制宜地进行。如在泊车场可适当栽植高大乔木，形成1定的绿荫，使车辆免受曝晒，办事区建筑群和广场，还可以通过庭园式手法建设花坛，加强美化效果，营造舒适宜人，轻松活泼的休闲环境。常选植物有槐树、刺槐、卫矛、锦鸡儿、马兰、珙桐、杜鹃、杜英等。

四结语

适于高速公路绿化的植物很多，这里只是对湖南高速公路绿化常用的1些植物作1简单介绍。选择绿化植物时应按照湖南差别地区、差别路段、差别地质等进行合理选择。别的，高速公路绿化植物的选择不该该受功能分区的严格限制。应按照差别情况灵活选择植物。希望通过本文介绍方便高速公路绿化建设者对湖南地区绿化植物的选择，能有利于提高本省高速公路绿化建设，使高速公路成为斑斓的绿色长廊。

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