为什么飞机起飞前要将灯光调暗（为什么飞机起飞前要将灯光调暗一些）
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本文目录一览：
1、为何飞机起飞降落的时候都要调低灯光呢？
2、为什么飞机起降时一定要调暗客舱灯光
3、飞机起飞的时候为什么要关灯
4、乘坐东航航班，在飞机起飞降落的时候为什么要调暗客舱灯光呢？
5、为什么飞机起飞降落要关灯
为何飞机起飞降落的时候都要调低灯光呢？
在飞机起飞和降落这期间是最容易出现问题，是整个飞行过称中最容易失事的时段，这时候，空姐会要求客人打开遮阳板，并调暗客舱内的灯光，这主要是让乘客能够适应飞机外面环境的亮度，以至于方便预防因光线的差异导致乘客目眩而导致晕倒。
其次，如果发生紧急意外情况，乘客们的眼睛能很快适应外面的光线，从而能紧急逃离去往安全区，人们的眼睛瞬间从黑暗的地方看向有光亮的地方，眼睛内的瞳孔还来不及调整，从而导致短暂性的失明，而恢复时期可能会是几秒到一两分钟不等，如果发生意外情况时，哪里还会允许你花费这么长时间，且不是耽误救援，而是会间接性导致救援迟缓而机毁人亡。
其次打开挡光板调整机内光线还有另外一个作用，众所周知，我所坐的民航飞机是非常大的，在庞大的机身飞机的情况下，驾驶员是无法在驾驶舱内看到引擎的，这时候就需要乘务人员和乘客们配合观察了，乘务员会打开挡光板，调低机内灯光，随时观察机身情况，和引擎运转状态是否稳定，以便随时汇报情况给机长，从而做出紧急准备。
起飞和降落是航空界危险系数最高的过程，在飞机航线中一直都有“魔鬼十一分钟”的说法（因为起飞和降落大概为11分钟），机长和乘务人员都知道其危险性，以保它能稳定起飞和降落，都会调暗灯光，以保飞机的飞行的能源供给，从而打开挡光板来弥补光源。
为什么飞机起降时一定要调暗客舱灯光
飞机起降时调暗客舱灯光的原因有两点：
一是为了保证飞机的能源供给，使发动机产生的能量主要用于提供飞机动力，全力保障起降安全；
二是业界所称的“魔鬼11分钟”包括起飞的3分钟和降落时的8分钟，一旦发生意外，乘客将在乘务员引导下迅速撤离，避免了从明亮环境一下转到黑暗环境，而出现的眩目 。
飞机起飞的时候为什么要关灯
起飞和降落其实是整个航班中最危险的两部分。对航空界来说，一直都有“魔鬼十一分钟”的说法。所以降落时调暗客舱灯光的第一个原因，就是为了保证飞机的能源供给，使发动机产生的能量主要用于提供飞机的动力。
起飞的三分钟和降落时的八分钟都是最危险的阶段，如果发生在这段时间发生意外事故，乘务员将要迅速的引导乘客撤离。那么这个时候，如果人们从一个明亮的环境 转到一个黑暗的环境，往往会出现目眩的情况。所以这就是调暗客舱灯光的第二个原因，为了以防万一，在降落时会调暗客舱灯光，为的就是让乘客的眼睛提前适应黑暗的环境。
它的作用，同样是为了避免空中的交通事故。天空虽然非常辽阔，但是现代飞机的速度很快，因为仍然会有对撞的危险。要避免空中对撞事故，除了对定期航班的民航飞机规定有一定的航线以外，同时飞行员在空中还必须注意观察前后左右的情况。
为了便于飞行员观察周围有没有飞机，随时了解别的飞机同自己航向的关系怎样，因此在夜航的时候，要在飞机的左右两侧和尾部开三盏盘航行灯：从飞行员的位置来看，红灯总是装在左翼尖，绿灯装在右翼尖，白灯装在机尾。三盏灯可以连续燃亮，也可以断续燃亮。 夜航飞机打开航行灯以后，飞行员观察情况就方便了。
如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上，而且只看到红、绿两盏灯，这说明对方正在迎面而来，有对撞的危险，必须设法避开。如果只见到一盏灯光，那就说明对方是在自己的左侧或右侧；如果三盏灯同时可见，那就说明对方在自己的上空或下空飞行，这两种情况是没有危险的。当然，在现代飞机速度很快的情况下，光靠灯光指示还是不够完善的。比如天气不好，有云、有雾的时候怎么办？
现在已经有一种名叫"飞机接近指示器"的设备，可以帮助飞行员发现向自己接近的飞机。这种设备上装有指示灯，同时，通过飞机上的雷达不断地向周围发射无线电波，当别的飞机飞近时，雷达波就被反射回来，使指示灯燃亮。从不同的指示灯上，可以看到飞近飞机的航向和大致的距离。
乘坐东航航班，在飞机起飞降落的时候为什么要调暗客舱灯光呢？
每当飞机起飞降落时都会调暗客舱的灯光，这主要是为了保证飞机的能源供给，让发动机产生的能量主要用于飞机动力，全力保障起降安全；其次是为了让旅客的眼睛提前适应黑暗的环境，避免在需要迅速撤离时我们的眼睛会出现目眩的情况。
为什么飞机起飞降落要关灯
; 主要有两种说法：
一、飞机在起飞和降落的时候相对比较危险，所以在此时关灯或者调暗灯光，可以尽可能得将能源供给给动力;
二、关灯或者调暗灯光，有助于使乘客适应黑暗的环境，使其可以更好的应对可能突发的飞机事故。
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